顺风车乘客拒付高速费,江苏00后车主直接掉头原路返回,车主:下单时乘客已点击确定承担高速费,“我不会惯着你们的”

近日,江苏苏州一00后车主接了一单顺风车,车乘乘客车主称下单时乘客已经点击确定承担全部高速费,客拒可下高速时乘客却耍赖不承认。付高于是江苏接掉击确,车主决定原路返回,后车回车他直言:“我不会惯着你们的主直主下,直接掉头给你们送回去。头原”
车主在接受媒体采访时表示:“是单时定承担高乘客先不守信用,我也没必要纠结,已点 都是顺风速费速费年轻人嘛,可以双输,车乘乘客但不能单赢。客拒”

车主将此事的视频发布到社交媒体后,绝大多数网友选择站在车主一边。江苏接掉击确大家认为,乘客临时反悔、拒不承担约定高速费的行为毫无诚信,不该被纵容;而车主 “可以双输,但不能单赢” 的硬核维权态度,收获了大量点赞,被视作是对不守规则行为的有力回击。
看看网友怎么说:





记者查阅多个顺风车平台规则发现,平台普遍明确:顺风车是平等民事主体之间的非营运民事互助合乘行为,并非经营性客运服务。乘客与车主通过平台订单达成合乘约定,双方权利义务受《中华人民共和国民法典》合同编约束。
根据民法典规定,合同当事人法律地位平等,应遵循自愿、公平、诚信原则。高速费的承担,优先以双方订单中的明确约定为准;若订单中已确认由乘客承担全部高速费,乘客应按约定全面履行义务。即便双方未作特别约定,结合行业惯例与公平原则,行程中产生的高速通行费通常由乘客承担,也符合民事合乘的一般规则。

有顺风车平台规则信息显示,顺风车车主搭载乘客不属于营运性质的载客服务。
丨来源:大象新闻综合都市现场、海报新闻、南方日报
丨编辑:于惠敏
丨校读:张英
丨审核:韩舒杨f
- ·安徽时评|“可以双输,但不能单赢”:解决网络交易纠纷不能仅靠个体“硬核维权”
- ·俄乌同意将停火延长至5月11日
- ·技术赋能拓新局,立规治乱护生态——“AI+影视”找准发展平衡点
- ·伊媒:伊朗正制定霍尔木兹海峡相关法律草案
- ·沃尔沃汽车大中华区CEO袁小林卸任,原奔驰中国CEO段建军接任
- ·伊朗官员称美军袭击伊民用船只 已致1死10伤
- ·伊媒:哈尔克岛附近油污实为欧洲油轮排放物
- ·中昊芯英收购天普股份完成,持续督导期未发现违规
- ·四川文旅品牌矩阵亮相2026世界品牌莫干山大会
- ·苏丹武装部队总司令拒绝与快速支援部队谈判
- ·大学生在萌宠店兼职被咬伤,老板借口没签合同拒赔,法院判了
- ·钟薛高破产清算 超1.3万人围观拍卖
- ·山水林田都有“电子哨兵”!长江干流重庆段连续9年稳定保持Ⅱ类水质
- ·古特雷斯呼吁美伊保持克制 避免局势进一步升级
- ·多支大牛股,发布异常波动公告
- ·伊朗外长:美国破坏性做法正在削弱外交进程
